Bauteilprüfung an Sicherheits-Reibkupplungen für die Automobilindustrie

Reibkupplungen in elektrischen Heckklappen von Fahrzeugen sind sicherheitsrelevante Bauteile, die ein ungebremstes Schließen verhindern. Damit diese Kupplungen zuverlässig funktionieren, werden sie mit einem Spezialprüfsystem von Hegewald & Peschke getestet, das sowohl Druck- als auch Drehmomentbelastungen realitätsnah simuliert.

Prüfsystem und Aufbau

Das Prüfsystem basiert auf einer Universalprüfmaschine inspekt table mit einer maximalen Prüfkraft von 5 kN. Oberhalb der Fahrtraverse ist ein Torsionsmodul integriert, das eine Drehmomentbelastung auf das Prüfteil aufbringt, während simultan über die Traverse eine Druckkraft wirkt. Diese Kombination ermöglicht eine praxisnahe Simulation der mechanischen Beanspruchung von Reibkupplungen.

Eine wichtige Komponente der Reibkupplung sind Reibscheiben mit z. B. carbonfaserhaltigen Reibbelägen. Zur Prüfung werden mindestens eine Reibscheibe und die entsprechenden Gegenreibflächen in einer speziellen Aufnahme übereinandergelegt.

• Die Reibscheibe ist drehbar gelagert
• Die Gegenreibflächen sind fixiert

Unter axialer Last rotiert die Reibscheibe zwischen den Auflageflächen – das dabei entstehende Drehmoment wird präzise über die Prüfsoftware LabMaster erfasst. Mit einer Datenerfassungsrate von 1 kHz lassen sich auch sehr schnelle Torsionsbewegungen bis 1600 U/min exakt auswerten.

Prüfung unter Temperaturbedingungen

Für praxisnahe Prüfungen ist das System mit einer Temperierkammer ausgestattet. Diese ermöglicht Versuche bei Temperaturen von –40 °C bis +120 °C, um das Reibverhalten und die Stabilität der Kupplungen auch unter thermischer Belastung zu untersuchen.

Flexible Parametrierung und vielseitige Prüfmöglichkeiten

Über die Prüfsoftware LabMaster lassen sich zahlreiche Parameter individuell einstellen und regeln, darunter:

• Drehmoment
• Drehzahl
• Axialkraft
• Temperatur
• Drehrichtung
• Drehwinkel

So können verschiedene Prüfarten realisiert werden, etwa:

• Stufen- oder Dauerlaufversuche
• Ermittlung des Losbrechmoments
• Stabilitätstests der Reibverbindung

Der kompakte Reibprüfstand kann Reibscheiben unterschiedlicher Durchmesser und Reibpakete verschiedener Dicke aufnehmen.

Ein schneller Umbau für verschiedene Geometrien ist mit wenigen Handgriffen möglich.

Bedienung und Datenauswertung

Die Bedienung und Programmierung des Prüfstandes erfolgt über LabMaster. Die Software bietet eine Vielzahl von Optionen:

• Komfortable Definition des Prüfablaufs über das integrierte Blockprogramm
• Definition detaillierter Abbruchkriterien für eine sichere Überwachung des Versuchs
• Dierekte Auswertung der Messergebnisse und Export in einer Vielzahl von Formaten (z.B. CSV-Format)

Durch das hohe Maß an Flexibilität und Automatisierung ist die LabMaster-Software optimal für komplexe Reibversuche geeignet – ohne zusätzliche Module oder externe Programme.

Fazit

Das Prüfsystem ist kompakt, flexibel konfigurierbar und ermöglicht den schnellen Wechsel zwischen unterschiedlichen Reibscheiben und Bauteilgeometrien – optimal für die Prüfung sicherheitsrelevanter Kupplungskomponenten in der Automobilentwicklung und Qualitätssicherung.

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